Do konstrukcji akumulatorów z linii Bronze wykorzystano cięto-ciągnione kratki. Są one cieńsze i lżejsze od odlewanych. Dzięki temu w obudowie o takich samych rozmiarach można umieścić większą liczbę płyt. Przy gęstym ułożeniu kratek istnieje większe ryzyko ich zwarcia. Aby tego uniknąć, wszystkie płyty dodatnie umieszczono w polietylenowych kopertach. Ponadto sprawiają one, że opadanie masy czynnej zachodzi dużo wolniej. Skutkiem tego jest dłuższa żywotność akumulatora. Zarówno płyty dodatnie, jak i ujemne wyprodukowane są techniką cięto-ciągnioną na bazie stopu wapniowego. Dzięki temu mają wyjątkową zdolność przyswajania ładunku. A także niski poziom samorozładowania, co wydłuża okres magazynowania. Gwarantują one niezawodny rozruch w niskich temperaturach. Konsekwencją używania tradycyjnej technologii, jest odparowywanie wody z elektrolitu. Jednak dzięki szczelnej pokrywie typu Kamina w akumulatorach Viking ubytek ten jest minimalny. Seria Bronze charakteryzuje się optymalnymi parametrami prądowymi. Dlatego polecany jest do samochodów z podstawowym wyposażeniem. Jest to opcja ekonomiczna, łącząca wysoką jakość z przystępną ceną.